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摩托车检测线

摩托车检验台是我厂根据市场需要在吸收国内外先进技术的基础上,自行研制的摩托车检测设备,由轴(轮)重台,夹紧台,制动检验台,速度检验台,轮偏(对中)检验台组成,具有结构先进,性能可靠等特点,适用于机动车管理部门,各种摩托车检测线,摩托车制造厂等。

产品特点
1、 整体结构是在考虑各种车型的基础上设计的,适用于用两轮摩托车的检测,且采用整体弯板式焊接结构,外观简洁,美观;
2、 制动试验台滚筒采用粘砂工艺,结合强度高,附着系数高达0.9/0.85(干/湿)
3、 采用变频调速,可任选点检测摩托车车速;
4、 系统举升及夹紧采用气动方式,结构上采用四连杆同步机构,夹紧平稳,可靠,且夹紧板长(800mm),可适用于多种轮距车辆进行检测;
5、 轴(轮)重采用高精度(0.03%)应变式传感器,测量数据准确,可靠;
6、 轮偏的测量采用高精度差动式位移传感器,数据准确,重复性好;
7、 测试系统采用高性能的工业控制计算机, 软件平台为Windows2000, 采用集中控制模式,可方便的对系统包括轴重台,制动力检验台,车速表检验台,车轮定位检验台,车轮夹紧装置进行全自动控制,并

一、机动车安全性能检测线配置清单表

序号

设备名称

设备型号

备   注

生产厂商

01

二轮摩托车检验台(制动检验台、轴重仪、轮偏仪、夹紧器)

XKMX-300

采用武钢优质钢板、Φ245mm粘砂大滚筒、附着系数>0.82(国标>0.65)、示值误差<1.5%(国标≤±5%)、通过式称重,高精度传感器

中山新控

02

机动车前照灯检测仪

MQD-1A(X)

 

双CCD测光系统,高速DSP图像采集分析,全自动测量远光光强和角度偏差;RS-232标准数字接口。

适用于摩托车检测线;

浙大鸣泉

03

控制计算机

联想

工控机主板IRMB-5-1  CPU:J540  内存:4G  硬盘:500G

控制计算机

04

显示器


19"液晶宽屏

联想

05

工控机柜


优质材料,19’标准机柜

中山新控

06

电机控制柜

XKDG-01

采用国内外名优元器件、安全可靠

中山新控

07

打印机

HP108A

A4喷墨打印

惠普

08

LED高亮点阵屏

XKLED-16

高亮度发光管,性能稳定,16x16多种文字显示

中山新控

09

智能化高速数据采集模块

XKAOI-A01

工业级电路设计、采用国外名优元器件,性能稳定,速度快、防尘、防震、串行口通讯

中山新控

10

变频器


3.7KW

国内名牌

11

串行通讯卡

MOXA

异步多串口通讯、104P

国内名牌

12

稳压电源

UPS

500VA /后备式/带稳压

美国山特

13

检测控制软件

XK-MD07

面向对象语言、模块化设计、稳定、登录方便

中山新控

14

标定工具


采用国内名牌、耐压高、损耗小

国内名牌

15

电线


一些安装必须的材料

中山新控

  

二、检测线设备技术参数说明


二轮摩托车检验台(中山新控XKMJ-300)

摩托车检验台是我厂根据市场需要在吸收国内外先进技术的基础上,自行研制的摩托车检测设备,由轴(轮)重台,夹紧台,制动检验台,速度检验台,轮偏(对中)检验台组成,具有结构先进,性能可靠等特点,适用于机动车管理部门,各种摩托车检测线,摩托车制造厂等。


 产品特点

1、 整体结构是在考虑各种车型的基础上设计的,适用于用两轮摩托车的检测,且采用整体弯板式焊接结构,外观简洁,美观;

2、 制动试验台滚筒采用粘砂工艺,结合强度高,附着系数高达0.9/0.85(干/湿)

3、 采用变频调速,可任选点检测摩托车车速;

4、 系统举升及夹紧采用气动方式,结构上采用四连杆同步机构,夹紧平稳,可靠,且夹紧板长(800mm),可适用于多种轮距车辆进行检测;

5、 轴(轮)重采用高精度(0.03%)应变式传感器,测量数据准确,可靠;

6、 轮偏的测量采用高精度差动式位移传感器,数据准确,重复性好;

7、 测试系统采用高性能的工业控制计算机, 软件平台为Windows2000, 采用集中控制模式,可方便的对系统包括轴重台,制动力检验台,车速表检验台,车轮定位检验台,车轮夹紧装置进行全自动控制,并能数字显示检测结果,自动判断合格与否,打印统一检测报表。

 

 

 项目

摩托车速度表

检验台

允许轴重

300kg

滚筒尺寸

¢176×270mm

测速范围

0-120Km/h

电机功率

0.75KW

允许车轮直径

¢0-300 mm

示值误差

≤2%

调速方式

变频器调速

项目

摩托车轮偏(对中)

检验台

夹紧方式

气动

允许轴重

300kg

允许轴胎直径

¢0-300 mm

允许轴胎宽度

40-250 mm

测量范围

±10mm

测试精度

0.2mm

夹板有效长度

800mm

夹板高度

76mm

 

 技术参数

项目

摩托车轴重

检验台

允许轴重

300kg

示值误差

≤1%

项目

摩托车制动力

检验台

允许轴重

300kg

滚筒尺寸

¢180×270mm

滚筒转速

7r/min

电机功率

0.75KW×2

制动力检测范围

0-2500N

示值误差

≤2%

项目

摩托车车轮

夹紧器

夹紧方式

气动

允许轴重

300kg

允许轴胎直径

¢0-300mm

允许轴胎宽度

40-250 mm

 

二轮摩托车检测线


三、MQD-1A(X)机动车前照灯检测仪

1.1 产品介绍


采用DSP数字图像处理技术与双CCD结构

测量机动车前照灯发光强度与光轴偏移量

满足GB7258《机动车运行安全技术条件》、GB 38900 《机动车安全检验项目和方法》。

适用于机动车安全性能和综合性能检测线上的联网检测、汽车制造厂的新车出厂检定,以及机动车维修部门对机动车维修保养检测。

1.2 产品特点


1) 精密的光学系统,标定点少,数据重复性好,全自动完成前照灯远光参数的精确检测。

2) 采用标准的双CCD技术寻光、检测,能有效防止外界干扰,定位精确快捷。

3) 超高亮数字显示系统,提供VGA视频输出接口,方便检测线人工识别,使用操作方便。

4) 对卤素灯、氙气灯HID、LED灯都能正确检测。

5) 提供丰富、可靠的通讯协议,方便联网。

1.3 技术参数


Table1.1 测量范围


发光强度

(0~120000)cd


远光光轴偏移量

垂直方向

上40cm/dam ~下56cm/dam (上2°30′ ~ 下3°)


水平方向

左56cm/dam ~右56cm/dam (左3°~ 右3°)


车灯高度

(350~1400)mm








Table1.2 示值误差


发光强度

光轴偏移值(角)为零时,示值误差不大于±10%


光轴偏移值(角)在检定范围内的任意值时,示值误差不大于±12%


远光光轴偏移量

示值误差: 不大于±3.2cm/dam  (±10′)


示值间差: 不大于±3.2cm/dam  (±10′)


车灯高度

示值误差: 不大于±10mm





Table1.3 其他参数


环境条件

温度

-5℃~40℃


相对湿度

≤90%


工作电源


AC 220V±22V,50Hz±1Hz


额定功率

200W


外形尺寸(长×宽×高)

(800×670×1700)mm3


仪器重量

100kg

 

MQD-1A(X) 机动车前照灯检测仪

摩托车检测线
摩托车检验台是我厂根据市场需要在吸收国内外先进技术的基础上,自行研制的摩托车检测设备,由轴(轮)重台,夹紧台,制动检验台,速度检验台,轮偏(对中)检验台组成,具有结构先进,性能可靠等特点,适用于机动车管理部门,各种摩托车检测线,摩托车制造厂等。

产品特点
1、 整体结构是在考虑各种车型的基础上设计的,适用于用两轮摩托车的检测,且采用整体弯板式焊接结构,外观简洁,美观;
2、 制动试验台滚筒采用粘砂工艺,结合强度高,附着系数高达0.9/0.85(干/湿)
3、 采用变频调速,可任选点检测摩托车车速;
4、 系统举升及夹紧采用气动方式,结构上采用四连杆同步机构,夹紧平稳,可靠,且夹紧板长(800mm),可适用于多种轮距车辆进行检测;
5、 轴(轮)重采用高精度(0.03%)应变式传感器,测量数据准确,可靠;
6、 轮偏的测量采用高精度差动式位移传感器,数据准确,重复性好;
7、 测试系统采用高性能的工业控制计算机, 软件平台为Windows2000, 采用集中控制模式,可方便的对系统包括轴重台,制动力检验台,车速表检验台,车轮定位检验台,车轮夹紧装置进行全自动控制,并
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